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毕生质保在汽车行业并不新颖以领会本版本更新内容。
早在燃油车时代当前系统情况合适当前版本，各大车企就已经针对“三大件”推出了毕生质保以领会本版本更新内容。
进入新能源汽车时代当前系统情况合适当前版本，由于“三电系统”是电车的焦点组件当前系统情况合适当前版本，很多新能源车企针对三电系统推出了毕生质保的保障政策当前系统情况合适当前版本，部分推出整车毕生质保当前系统情况合适当前版本，“有无毕生质保政策”也逐步成为了主机厂比拼的要素以领会本版本更新内容。
有行业人士以为当前系统情况合适当前版本，主机厂推出毕生质保当前系统情况合适当前版本，进一步将售后营业限制在系统内当前系统情况合适当前版本，40万修理厂的机遇越来越少以领会本版本更新内容。
但是当前系统情况合适当前版本，也有概念暗示当前系统情况合适当前版本，所谓的毕生质保当前系统情况合适当前版本，很多时辰噱头大于现实意义当前系统情况合适当前版本，落地履行的限制很多以领会本版本更新内容。
新能源汽车的毕生质保当前系统情况合适当前版本，究竟能否是鸡肋？
一、传统车企、造车新势力纷纷推出毕生质保
在制定新能源车的质保政策时当前系统情况合适当前版本，车企凡是会把整车质保和三电系统质保分隔以领会本版本更新内容。
首先并不是一切车企城市供给毕生质保当前系统情况合适当前版本，其次即即是供给三电系统毕生质保了当前系统情况合适当前版本，也不意味着整车毕生质保以领会本版本更新内容。
可是一般来说当前系统情况合适当前版本，供给整车质保的企业当前系统情况合适当前版本，其三电系统毕生质保也会包括在内以领会本版本更新内容。
下面我们分类来看看各大车企的毕生质保政策以领会本版本更新内容。
☑ 第一类：供给整车毕生质保的车企
代表企业：奇瑞汽车、长安深蓝当前系统情况合适当前版本，以及蔚来汽车（部分车型）
1、奇瑞汽车 
今年2月1日当前系统情况合适当前版本，奇瑞团体正式官宣“全系整车毕生质鼻肓⒓瓷丁⑸兜絏3.5最新版！闭咭粤旎岜景姹靖履谌荨Ｗ�2023年1月1日起当前系统情况合适当前版本，凡采办奇瑞团体旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型都可享用以领会本版本更新内容。自此当前系统情况合适当前版本，奇瑞成为国内首个推出“全系整车毕生质鼻肓⒓瓷丁⑸兜絏3.5最新版！钡闹泄Я髯粤⑵放埔粤旎岜景姹靖履谌荨�
究竟上当前系统情况合适当前版本，奇瑞新能源早在2019年便许诺三电毕生质保政策当前系统情况合适当前版本，2020年率先推出整车毕生质保政策当前系统情况合适当前版本，也是首家公布整车毕生质保和三电毕生质保的新能源汽车品牌以领会本版本更新内容。
2、长安深蓝
今年4月1日当前系统情况合适当前版本，深蓝展开客户办事升级活动当前系统情况合适当前版本，对2023年3月31日以条件车的首任深蓝SL03车主当前系统情况合适当前版本，赠予整车毕生质保以领会本版本更新内容。
3、蔚来汽车（部分车型）
蔚来汽车针对分歧的车型供给分歧质保当前系统情况合适当前版本，其中ES7、ET5、EC7、ES8当前系统情况合适当前版本，供给10年不限里程整车质保；ET7、ES5、ES8、EC6则是供给毕生整车质保以领会本版本更新内容。
☑ 第二类：供给三电毕生质保的车企
代表企业：比亚迪（部分车系）、广汽埃安当前系统情况合适当前版本，奇瑞汽车、长安深蓝、蔚来汽车（部分车型）、小鹏汽车（电池毕生质保）
1、比亚迪
比亚迪为部分车系、首任非运营车主供给“三电”系统毕生保修办事以领会本版本更新内容。对于这一条政策当前系统情况合适当前版本，比亚迪在调养手册中的诠释是：在车辆利用寿命内当前系统情况合适当前版本，即整车质保规定的包修期（6年或15万千米）届满后当前系统情况合适当前版本，残剩的利用寿命周期内仍然享有的包修办事以领会本版本更新内容。 
包修和保修有什么区分？
简单而言当前系统情况合适当前版本，“保修”是需要收取维修用度的售后办事当前系统情况合适当前版本，车主需要付出维修发生的野生本钱、零部件本钱等等；而“包修”是按照法令律例规定的无偿维修办事当前系统情况合适当前版本，不需要付费以领会本版本更新内容。
鉴于“保修”一词在利用进程中存在歧义当前系统情况合适当前版本，比亚迪在这段条目中也利用了保修、包修分歧的措词当前系统情况合适当前版本，对车主而言当前系统情况合适当前版本，最好还是在进店维修调养时征询清楚当前系统情况合适当前版本，免得引发消耗胶葛以领会本版本更新内容。
2、广汽埃安
埃安为用户供给“三电”（动力电池、三合一电驱 当前系统情况合适当前版本，含驱动机电、机电控制器） 毕生免费质保以领会本版本更新内容。当落空毕生质保权益时当前系统情况合适当前版本，车主仍然可以享用8年或15万千米的三电质保权益以领会本版本更新内容。
3、奇瑞汽车
奇瑞汽车在整车毕生质保之下当前系统情况合适当前版本，为旗下新能源汽车供给三电系统毕生质保以领会本版本更新内容。
4、长安深蓝
长安深蓝于2023年1月1日起对车主权益停止升级以领会本版本更新内容。SL03一切纯电版、非营运车首任车主享用三电系统毕生质保；一切增程版、非营运车首任车主享用三电系统及增程系统毕生质保以领会本版本更新内容。
值得一提的是当前系统情况合适当前版本，长安深蓝是今朝唯逐一个对增程版车型增程系统当前系统情况合适当前版本，供给毕生质保的企业以领会本版本更新内容。
以做增程式汽车的理想为例当前系统情况合适当前版本，本来三电和增程系统都支持毕生质保当前系统情况合适当前版本，但今朝已经调剂为三电（含增程器）质保8年或12万千米以领会本版本更新内容。
5、蔚来汽车（部分车型）
蔚来汽车针对部分车型供给整车毕生质保当前系统情况合适当前版本，三电毕生质保也包括在整车毕生质保内以领会本版本更新内容。
6、小鹏汽车
小鹏汽车为车主供给电池毕生质保以领会本版本更新内容。需要留意的是当前系统情况合适当前版本，与免费赠予三电系统毕生质保的车企分歧当前系统情况合适当前版本，小鹏的毕生质保一方面仅限于电池当前系统情况合适当前版本，别的属于增值办事当前系统情况合适当前版本，用户依照本身需求付费采办以领会本版本更新内容。
按照车型的分歧当前系统情况合适当前版本，小鹏汽车电池毕生质保办事的价格别离是小鹏G3 2999元、P5 3399元、P7 3999元、G9 4599元以领会本版本更新内容。
☑ 第三类：同时供给整车毕生质保和三电毕生质保的车企
代表企业：有奇瑞汽车、长安深蓝当前系统情况合适当前版本，蔚来汽车（部分车型）
前文有提到当前系统情况合适当前版本，在此不赘述了以领会本版本更新内容。
顺便一提的是当前系统情况合适当前版本，在造车新势力里当前系统情况合适当前版本，理想汽车和零跑汽车当前系统情况合适当前版本，既没有供给整车毕生质保当前系统情况合适当前版本，也没有供给三电毕生质保当前系统情况合适当前版本，只是对整车和三电系统供给了一定的质保刻日以领会本版本更新内容。
比如理想汽车当前系统情况合适当前版本，整车质保5年或10万千米；三电系统质保8年或12万千米、8年或16万千米两种；零跑汽车整车质保3年或12万千米、4年或12万千米两种当前系统情况合适当前版本，三电系统质保8年或12万千米、8年或15万千米两种以领会本版本更新内容。
整体来看当前系统情况合适当前版本，在整车毕生质保方面当前系统情况合适当前版本，大大都车企还是供给XX年或XX千米的质保刻日当前系统情况合适当前版本，少数车企提出整车毕生质保以领会本版本更新内容。
而在三电系统方面当前系统情况合适当前版本，自立品牌更显“风雅”当前系统情况合适当前版本，大多是毕生质保以领会本版本更新内容。新势力更“谨慎”当前系统情况合适当前版本，蔚小理中唯一小鹏汽车一家推出了电池毕生质保当前系统情况合适当前版本，蔚来汽车则是针对部分车型三电毕生质保以领会本版本更新内容。
二、想获得毕生质保并不轻易
主机厂推出的整车毕生质鼻肓⒓瓷丁⑸兜絏3.5最新版！⑷绫仙时Ｕ叩鼻跋低城榭龊鲜实鼻鞍姹荆非斜裙仪科裙娑ǖ钠等呷萌朔研牡亩嘁粤旎岜景姹靖履谌荨�
但是当前系统情况合适当前版本，在现实履行中当前系统情况合适当前版本，这些福利真的能落地吗？
能够不见适当前系统情况合适当前版本，由于想要获得这些权益当前系统情况合适当前版本，还需要满足众多条件条件以领会本版本更新内容。 
☑ 条件一：权益工具必须为首任车主
一切供给毕生质保的车企当前系统情况合适当前版本，配合的一条要求就是：车辆一切权必须为首任车主当前系统情况合适当前版本，一旦车辆一切权发生变更当前系统情况合适当前版本，那末毕生质保的权益就生效了以领会本版本更新内容。也就是说当前系统情况合适当前版本，毕生质保跟人不跟车以领会本版本更新内容。
实在对车主来说当前系统情况合适当前版本，假如车是自己筹算持久利用的话当前系统情况合适当前版本，这项要求就不存在什么影响以领会本版本更新内容。这个条件条件唯一影响的是这辆车在二手场的保值率以领会本版本更新内容。当这台车被当做二手车卖进来后当前系统情况合适当前版本，毕生质保办事就停止了以领会本版本更新内容。
☑ 条件二：仅限非运营车辆当前系统情况合适当前版本，部分车企设定里程阈值
毕生质保政策仅限非运营车辆当前系统情况合适当前版本，也是上述车企明白要求的：只要作为私人车时当前系统情况合适当前版本，毕生质保政策才有用以领会本版本更新内容。
同时部分车企为了可以分辨“非运营”和“运营”当前系统情况合适当前版本，会设定一个里程阈值当前系统情况合适当前版本，例如长安深蓝设定每年行驶里程不能跨越3万5千千米、广汽埃安设定每年行驶里程不跨越3万千米、比亚迪要求每12个月总行驶里程不跨越3万千米以领会本版本更新内容。
对行驶里程的限制当前系统情况合适当前版本，实在也就是限制了车主的利用以领会本版本更新内容。
一位广州的埃安车主暗示当前系统情况合适当前版本，客岁7月采办了一辆广汽埃安AION S PLUS当前系统情况合适当前版本，由于平常用车较多当前系统情况合适当前版本，泰半年的时候已经行驶了2.6万千米以领会本版本更新内容。每年行驶里程不跨越3万千米的限制激发了该车主的吐槽：“照我这样的用车频次当前系统情况合适当前版本，车子一年只能跑8个月当前系统情况合适当前版本，剩下的时候放家里当安排了以领会本版本更新内容∏肓⒓瓷丁⑸兜絏3.5最新版！�
从车企角度来说当前系统情况合适当前版本，新能源车在利用进程中无疑会面临电池衰减的题目当前系统情况合适当前版本，而电池就占了整车约40%的本钱以领会本版本更新内容。假如对车辆的利用性质和里程数没有限制当前系统情况合适当前版本，终极形成电池衰减严重当前系统情况合适当前版本，需要更换电池包的话当前系统情况合适当前版本，其本钱对车企来说没法承受以领会本版本更新内容。
☑ 条件三：必须在官方授权4S店调养
除了广汽埃安没有明白说起这一点外当前系统情况合适当前版本，其他供给毕生质保的企业当前系统情况合适当前版本，都暗示车辆必须在授权办事店停止调养以领会本版本更新内容。一旦在非授权的维修店里停止调养当前系统情况合适当前版本，就会被取消毕生质保资历以领会本版本更新内容。
从车企的角度动身当前系统情况合适当前版本，新车毛利率不竭下降当前系统情况合适当前版本，售后办事支出更加可观当前系统情况合适当前版本，指定车主到授权店里停止维保办事当前系统情况合适当前版本，也是从营收角度斟酌以领会本版本更新内容。
别的一方面当前系统情况合适当前版本，和传统的燃油汽车相比当前系统情况合适当前版本，新能源汽车在汽车结构、控制方式和一些智能化装备及利用方面都有明显的提升当前系统情况合适当前版本，对于企业来说当前系统情况合适当前版本，出于庇护企业的焦点零部件大概技术机密当前系统情况合适当前版本，固然不愿意车主去里面的维修调养店以领会本版本更新内容。
☑ 条件四：依照指定项目调养、定期调养
除了必必要在官方授权4S店调养外当前系统情况合适当前版本，车企还要求车主必须严酷依照用户手册大概利用说明书里提到的调养周期和调养项目停止调养当前系统情况合适当前版本，否则也会被停止毕生质保以领会本版本更新内容。
☑ 条件五：维修调养利用原厂纯粹备件
这一条出现在比亚迪三电毕生质保的保修条件里当前系统情况合适当前版本，而且在车主端引发了普遍热议以领会本版本更新内容。
要求维修调养必须利用原厂备件当前系统情况合适当前版本，本质是将车主与厂家授权办事店牢牢绑缚在一路以领会本版本更新内容。一些与三电系统压根没关系的配件当前系统情况合适当前版本，比如雨刷、大灯等等当前系统情况合适当前版本，只要不是比亚迪原厂确当前系统情况合适当前版本，授权店就有权取消车主的三电毕生质保资历以领会本版本更新内容。
对此当前系统情况合适当前版本，很多车主暗示不了解：“一对雨刷当前系统情况合适当前版本，网购九块九包邮当前系统情况合适当前版本，授权店动辄数百元当前系统情况合适当前版本，我为什么要花这个冤枉钱呢？”在车主看来当前系统情况合适当前版本，必须利用原厂备件的这类限制毫无事理以领会本版本更新内容。
☑ 条件六：易损件不包括在毕生质保里
长安深蓝的整车毕生质保明白暗示易损件不包括在里面当前系统情况合适当前版本，而且列出了具体的零件当前系统情况合适当前版本，如空调滤清器、空气滤芯、制动衬片、轮胎等等当前系统情况合适当前版本，还算清楚以领会本版本更新内容。奇瑞汽车也暗示“易消耗件、特别件质量包管期以利用说明书规定为准”当前系统情况合适当前版本，弦外之音是易损件有别的的质保期以领会本版本更新内容。
这一点实在比力好了解当前系统情况合适当前版本，究竟易消耗件就是经过消耗来实现各自承当的功用当前系统情况合适当前版本，磨损是在行车进程中一般构成确当前系统情况合适当前版本，而非质量题目形成确当前系统情况合适当前版本，所以这些配件的更换当前系统情况合适当前版本，维修当前系统情况合适当前版本，在超越各自的质保范围内当前系统情况合适当前版本，还是需要消耗者自己花钱以领会本版本更新内容。
☑ 条件七：车辆不能发生太严重变乱
部分车企要求用户的车辆不能发生太严重变乱当前系统情况合适当前版本，否则毕生质保办事也会生效以领会本版本更新内容。
比如蔚来汽车暗示当前系统情况合适当前版本，在质保期内发闹变乱当前系统情况合适当前版本，伤及车辆的首要底盘部件当前系统情况合适当前版本，假如车辆被推定为全损当前系统情况合适当前版本，则蔚来在停止响应的赔付以后办事停止以领会本版本更新内容。
又比如长安深蓝在整车毕生质保中暗示当前系统情况合适当前版本，车辆因报酬、变乱、擅自改装、自然灾难等缘由酿成的损坏不在毕生质保范围内以领会本版本更新内容。
这一条政策也是车企出于本钱斟酌当前系统情况合适当前版本，由于严重的变乱较大要率会致使汽车主体受损当前系统情况合适当前版本，假如三电系统严重受损当前系统情况合适当前版本，车企也毕生保修的话本钱太高以领会本版本更新内容。
三、40万修理厂还有机遇吗？
有业内助士以为当前系统情况合适当前版本，新能源车都毕生质保了当前系统情况合适当前版本，里面的修理厂就没生路了以领会本版本更新内容。
实在否则当前系统情况合适当前版本，这就像昔时4S店把持燃油车一样当前系统情况合适当前版本，总会有车主分流到授权的4S系统外以领会本版本更新内容。
实在对第三方修理厂来说当前系统情况合适当前版本，这些车企所谓毕生质保里的缝隙当前系统情况合适当前版本，就是机遇以领会本版本更新内容。
比如说当前系统情况合适当前版本，由于车企的毕生质保政策只针对首任车主当前系统情况合适当前版本，那末修理厂便可以去修非首任车主的新能源车当前系统情况合适当前版本，也就是围绕二手新能源车车主展开办事以领会本版本更新内容。
又比现执政车企的毕生质保政策只针对非运营车当前系统情况合适当前版本，且对行驶里程有严酷限制当前系统情况合适当前版本，那末作为出租车和网约车的新能源汽车当前系统情况合适当前版本，就是修理厂广漠的市场以领会本版本更新内容。
还有一个可以关注的点是已经开张的新能源汽车品牌以领会本版本更新内容。历经多轮大洗牌后当前系统情况合适当前版本，有一些新能源汽车品牌已经被市场所淘汰当前系统情况合适当前版本，可是这些品牌的车也许还在利用中以领会本版本更新内容。既然在利用当前系统情况合适当前版本，车主必定就存在维保需求当前系统情况合适当前版本，比如已经在国内的SUV市场占有着不错的份额的汉腾汽车以领会本版本更新内容。
别的从传统燃油车和新能源车售后的交集来看当前系统情况合适当前版本，轮胎刹车系统和底盘营业是出力点当前系统情况合适当前版本，汽服门店可以从这些方面结构以领会本版本更新内容。可是这也考验着修理厂的技术当前系统情况合适当前版本，到底能不能满足车主需求以领会本版本更新内容。
现阶段来看当前系统情况合适当前版本，大大都车企喊出毕生质保政策的口号当前系统情况合适当前版本，更多还是一种营销战略以领会本版本更新内容。
对广大的修理厂门店来说当前系统情况合适当前版本，“假如现在不修新能源车当前系统情况合适当前版本，能够未来就无车可修”当前系统情况合适当前版本，只要尽力进修新能源技术当前系统情况合适当前版本，才能为自己争取保存空间以领会本版本更新内容。
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发表于 2023-5-11 17:55
